基于多层次网格划分算法的出租车全局调度策略的研究与实现
Research and implementation of taxi global scheduling strategy based on multi-level meshing algorithm
温州大学 计算机与人工智能学院, 浙江 温州 325035
摘要
城市单元格划分算法应用于出租车调度方法时无法解决山川、河流、大型建筑等天然屏障对距离计算的负面影响，更无法确定网格之间的稳定性。针对此问题，提出了一种面向复杂地理环境的多层次网格划分算法，采用历史数据拟合出两点之间行驶距离的精确值，替代了传统路径计算方法，为距离计算问题提供了新的解决思路，多层次划分更使网格的稳定性得以保证。再结合线性规划方法，辅以时序图和散点图等时空特征识别技术，以高效益和负载均衡为目标，对空载出租车进行实时调度。实验结果表明，该方法提升了整体效益，缩短了乘客打车等待时间，达到了经济效益和社会效益的双提升，具有普适性和广泛的应用前景。
基金项目
国家自然科学基金青年科学基金资助项目(KZ1511040)
国家科技支撑计划资助项目(KZ1611036)
2019年浙江省大学生科技创新活动计划暨新苗人才计划温州大学项目(KZS1910041)
温州市551人才计划资助项目(R20180520)
出版信息
DOI: 10.19734/j.issn.1001-3695.2019.10.0599
出版期卷: 《计算机应用研究》 印刷出版, 2021年第38卷 第1期
所属栏目: 算法研究探讨
出版页码: 115-119
文章编号: 1001-3695(2021)01-023-0115-05
发布历史
[2021-01-05] 印刷出版
引用本文
徐方方, 戴大蒙. 基于多层次网格划分算法的出租车全局调度策略的研究与实现 [J]. 计算机应用研究, 2021, 38 (1): 115-119. (Xu Fangfang, Dai Dameng. Research and implementation of taxi global scheduling strategy based on multi-level meshing algorithm [J]. Application Research of Computers, 2021, 38 (1): 115-119. )
关于期刊
- 计算机应用研究 月刊
- Application Research of Computers
-
刊号
ISSN 1001-3695
CN 51-1196/TP
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